Трос буксировочный стальной 15 т 10 метров. Крюк/Крюк. Диаметр троса 13мм.

Описание

Стальной буксировочный трос с разрывной нагрузкой 15 т. Масса буксируемого автомобиля с максимальной загрузкой должна быть минимум в 2-3 раза ниже нагрузки на разрыв используемого троса, примерно 6 т.
Согласно правилам дорожного движения буксировочный трос должен иметь длину 4-6 метров – данный буксировочный трос нарушает эти правила, уверены вы знаете, для чего вам трос такой длины.
Данный буксировочный трос чаще всего используют для буксировки колёсных и гусеничных транспортных средств, а так же освобождения из грязи и снега коммерческого транспорта, спецтехники и грузовиков весом до 6 т.
Идеальны в зимнее, осеннее и весеннее время года. С этим тросом ваша компания сэкономит деньги, техника не будет простаивать, буксировка займёт меньше времени, сохранит силы водителя.
Изготавливаются из стального проволочного каната с разрывной нагрузкой 15 т., при правильном выборе длины соответствует всем требованиям ПДД. Буксировочный канат является гибкой сцепкой авто и имеет нужный запас прочности.
Петли троса обжаты с помощью пресса, а не заплетены. Это исключает повреждение рук окончаниями троса во время эксплуатации. Трос продаётся в спец. смазке, защищающей от коррозии.
Характеристики в 15 т. на разрыв сохраняются при температурах от -50° до +50°С.
Тросы оснащаются петлями и крюками, с фиксаторами на пружинах. Дооснастить крюками трос своими руками можно только прибегнув к помощи шаклов. Крюки и шаклы приобрести можно у нас в магазине.

Плюсы стальных тросов:

• Долгий срок службы в сравнении с текстильными.
• Имеют высокую стойкость к режущим поверхностям, высоким и низким температурам, а также агрессивной среде.

Минусы стальных тросов:

• Смазка троса испачкает салон авто. Перевозка только в кузове или на бортах.
• Требуют больше места и слабо гнутся.
• Не так удобны во время использования.