Трос буксировочный ленточный 4/6т 4.5м Крюк/Петля

Описание

Трос буксировочный текстильный (ленточный) с разрывной нагрузкой 4т и длиной 6 метров. Масса загруженного автомобиля с пассажирами должна быть минимум в 2-3 раза ниже разрывной нагрузки троса, что приблизительно 1,6 т.

Все буксировочные тросы в магазине нашего производства. В зависимости от исполнения имеют либо петли, либо крюки на концах. Прекрасно подходят для легковых и грузовых авто, внедорожников, спецтехники и коммерческого транспорта.

Где купить лучший буксировочный трос?

Изготавливаем тросы используя текстильную ленту и нити высочайшего качества. Замки петель качественно прошиты и имеют характеристики прочности, что и лента с крюками.
Чтобы купить данный трос просто оформите заказ на сайте, позвоните или отправьте письмо на email свои контактные данные.

Как выбрать буксировочник?

Согласно ПДД буксировка машины может осуществляться буксировочным тросом длиной от 4 до 6 м.

По правилам дорожного движения этим тросом можно буксировать транспортные средства методом гибкой сцепки.

Существует несколько основных способов как зацепить трос к транспортному средству. Наименее надёжный вариант – это связать петлю троса и петлю на авто. Надёжнее будет пристегнуть трос при помощи крюка на буксировочнике. Последний вариант заключается в применении специальной скобы или омегообразного шакла. Петля автомобиля соединяется с их помощью с тросом. В крюках на тросе нет необходимости. Шаклы с разрывной нагрузкой 4 т. можно купить на нашем сайте.

Плюсы наших ленточных тросов:

• Вы будете уверены в том, что буксировочник не подведёт. Многократное использование без потери прочности.
• Точно соответствуют характеристикам. Характеристики не для красивой цифры на упаковке, если указано 4 тонн на разрыв, то так оно и есть.
• Гибкие, можно быстро сложить и убрать, по сравнению со стальными.

Минусы текстильных тросов по сравнению со стальными:

• После использования лучше просушить, иначе приходят в негодность.
• Легко режутся при контакте с острыми поверхностями и углами.