Трос буксировочный 42т 6 метров для грузовых автомобилей

Описание

Трос буксировочный текстильный для грузовых автомобилей с разрывной нагрузкой 42т и длиной 6 метров. Масса снаряженного авто должна быть как минимум в 2-3 раза ниже разрывной нагрузки троса, что приблизительно равно 16,8 т.

Все тросы в интернет магазине нашего производства. В зависимости от типа, ремни имеют либо петли, либо крюки на концах. Отлично подходят для легковых и грузовых авто, внедорожников, спецтехники и коммерческого транспорта.

Не знаете где купить лучший буксировочный трос?

Изготавливаем тросы используя текстильную ленту и нитки высочайшего качества. Замки петель плотно прошиты и имеют те же разрывные нагрузки, что и сама лента и крюки.
Чтобы купить этот трос оформите заказ на сайте или напишите на почту свои контактные данные.

Как выбрать?

Согласно ПДД буксировка авто должна осуществляться буксировочным тросом длина которого от 4 до 6 метров.

По правилам дорожного движения этим тросом можно буксировать транспортные средства методом гибкой сцепки.

Есть 3 основных способа как закрепить трос к ТС. Максимально ненадёжный способ – это связать конец троса и петлю на авто. Надёжнее будет пристегнуть трос при помощи крюка,. Последний способ заключается в применении специальной скобы или омегообразного шакла. С их помощью можно соединить петлю авто с тросом. Наличие крюков на тросе в этом случае не обязательно. Шаклы с разрывной нагрузкой 42 т. так же можно приобрести у нас на сайте.

Плюсы наших текстильных тросов:

• В отличии от дешёвых буксировочников, не рвутся при первом же применении. Можно использовать повторно без потери прочности.
• Честные характеристики. Разрывная нагрузка 42 тонн, значит, что разрывная нагрузка 42 тонн, а не в 2 раза меньше, как у тросов с Алиэкспресс.
• Гибкие, можно быстро сложить и убрать, по сравнению со стальными.

Минусы текстильных тросов по сравнению со стальными:

• После использования необходимо высушить, иначе быстро придёт в негодность.
• Легко режутся при контакте с острыми поверхностями и углами.