Трос буксировочный стальной 40 т 7 метров. Крюк/Петля. Диаметр троса 22.5мм.

Description

Стальной буксировочный трос с разрывной нагрузкой 40 т. Масса буксируемого транспортного средства с грузом и пассажирами должна быть минимум в 2-3 раза ниже разрывной нагрузки используемого троса, приблизительно 16 т.
Согласно правилам дорожного движения буксировочный трос должен иметь длину 4-6 метров – данный буксировочный трос нарушает эти правила, уверены вы знаете, для чего вам трос такой длины.
Этот буксировочный трос чаще всего применяется для буксировки колёсных и гусеничных транспортных средств, или вытягивания из грязи и снега коммерческой техники, спецтехники и грузовых автомобилей весом до 16 т.
Незаменимы в осеннее, зимнее и весеннее время года. С таким буксировочником вы быстро справитесь с транспортировкой автомобиля весом 16 т., сократите простои и освободите время водителю, тем самым больше заработаете.
Изготавливаются из стального проволочного каната с разрывной нагрузкой 40 т., при правильном выборе длины соответствует всем требованиям ПДД. Буксировочный канат является гибкой сцепкой авто и имеет нужный запас прочности.
Петли троса обжаты с помощью пресса, а не заплетены, как строительные. Это предотвращает повреждение рук окончаниями троса во время эксплуатации. Так же трос продаётся в спец смазке, исключающей коррозию.
Заявленные характеристики в 40 т. на разрыв сохраняются при температурах от -50° до +50°С.
Тросы в зависимости от варианта исполнения оснащаются петлями и крюками, с фиксаторами на пружинах. Установить крюк самому можно исключительно прибегнув к помощи шаклов. Крюки и шаклы можно купить у нас.

Плюсы стальных тросов:

• Долгий срок службы в сравнении с текстильными.
• Имеют высокую стойкость к высоким и низким температурам, повышенной влажности и режущим поверхностям.

Минусы стальных тросов:

• Смазка испортит салон авто. Подходят только для хранения в кузове или на бортах.
• Имеют большие габариты даже в скрученном состоянии и слабо гнутся.
• Не удобны во время использования.