Трос буксировочный стальной 40 т 11 метров. Крюк/Крюк. Диаметр троса 22.5мм.

Description

Стальной буксировочный трос с разрывной нагрузкой 40 т. Масса буксируемого авто с максимальной загрузкой должна быть минимум в 2-3 раза ниже нагрузки на разрыв троса, приблизительно 16 т.
Согласно правилам дорожного движения буксировочный трос должен иметь длину 4-6 метров – данный буксировочный трос нарушает эти правила, уверены вы знаете, для чего вам трос такой длины.
Данный буксировочный трос обычно применяется для буксировки колёсных и гусеничных транспортных средств, а так же освобождения из грязи и снега коммерческой техники, спецтехники и грузовых автомобилей весом до 16 т.
Идеальны в осеннее, зимнее и весеннее время года. С этим тросом ваша компания сэкономит деньги, техника не будет простаивать, буксировка займёт меньше времени, сохранит силы водителя.
Изготавливаются из стального каната с разрывной нагрузкой 40 т., при правильном выборе длины отвечает всем требованиям ПДД. Буксировочный канат является гибкой сцепкой авто и имеет нужный запас прочности.
Петли троса обжаты с помощью пресса, а не скручены, как строительные стропы. Это предотвращает повреждение рук концами троса во время эксплуатации. Трос поставляется в спец. смазке, предотвращающей процессы ржавения.
Применение возможно при температурах от -50° до +50°С.
Тросы в зависимости от варианта исполнения оснащаются петлями и крюками, с подпружиненными фиксаторами. Установить крюк самостоятельно можно исключительно с помощью шаклов. Крюки и шаклы можно дозаказать у нас в магазине.

Плюсы стальных тросов:

• Возможно постоянное и многократное использование.
• Имеют высокую стойкость к режущим поверхностям, высоким и низким температурам, а также агрессивной среде.

Минусы стальных тросов:

• Смазка троса испачкает салон авто. Перевозка только в кузове или на бортах.
• Имеют большие габариты даже в скрученном состоянии и слабо гнутся.
• Не так удобны во время использования.