Трос буксировочный стальной 30 т 8 метров. Крюк/Крюк. Диаметр троса 18мм.

Description

Стальной буксировочный трос с разрывной нагрузкой 30 т. Масса буксируемого автомобиля с максимальной загрузкой должна быть минимум в 2-3 раза ниже разрывной нагрузки троса, примерно 12 т.
Согласно правилам дорожного движения буксировочный трос должен иметь длину 4-6 метров – данный буксировочный трос нарушает эти правила, уверены вы знаете, для чего вам трос такой длины.
Этот буксировочный трос обычно применяют для буксировки колёсных и гусеничных транспортных средств, или освобождения из грязи и снега коммерческой техники, спец. техники и грузовых авто весом до 12 т.
Незаменимы в зимнее, осеннее и весеннее время года. С этим тросом ваша компания сэкономит деньги, техника не будет простаивать, буксировка займёт меньше времени, сохранит силы водителя.
Производятся из стального проволочного каната с разрывной нагрузкой 30 т., при правильном выборе длины выполняет все требования ПДД. Данный трос подходит под определение буксировки на гибкой сцепке и на 100% имеет заявленный запас прочности.
Все петли тросов обжаты, а не заплетены, как строительные. Это избавляет от проблемы повреждения рук окончаниями троса во время эксплуатации. Буксировочник изготавливается в спец смазке, исключающей ржавение.
Температурный режим от -50° до +50°С.
В зависимости от варианта тросы оснащаются петлями и крюками, с фиксаторами на пружинах. Дооснастить крюками трос собственноручно возможно только с помощью шаклов. Крюки и шаклы можно заказать у нас.

Плюсы стальных тросов:

• Возможно постоянное и многократное использование.
• Высокая стойкость к высоким и низким температурам, повышенной влажности и режущим поверхностям.

Минусы стальных тросов:

• Смазка троса испачкает салон авто. Перевозка только в кузове или на бортах.
• Требуют больше места и слабо гнутся.
• Не удобны при использовании и креплении к авто.