Трос буксировочный стальной 24 т 8 метров. Крюк/Петля. Диаметр троса 16.5мм.

Description

Стальной трос имеет разрывную нагрузку 24 т. Масса буксируемого транспортного средства с полной загрузкой должна быть минимум в 2-3 раза ниже нагрузки на разрыв используемого троса, примерно 9,6 т.
Согласно правилам дорожного движения буксировочный трос должен иметь длину 4-6 метров – данный буксировочный трос нарушает эти правила, уверены вы знаете, для чего вам трос такой длины.
Этот буксировочный трос чаще всего применяется для буксировки колёсных и гусеничных транспортных средств, или высвобождения из грязи и снега коммерческой техники, спецтехники и грузовиков весом до 9,6 т.
Идеальны в зимнее, осеннее и весеннее время года. С этим тросом ваша компания сэкономит деньги, техника не будет простаивать, буксировка займёт меньше времени, сохранит силы водителя.
Изготавливаются из стального каната с разрывной нагрузкой 24 т., при правильном выборе длины соответствует всем требованиям ПДД. Буксировочный канат является гибкой сцепкой авто и имеет нужный запас прочности.
Петли троса обжаты с помощью пресса, а не скручены, как строительные стропы. Это избавляет от проблемы повреждения рук окончаниями троса во время эксплуатации. Трос продаётся в спец смазке, предотвращающей коррозию.
Заявленные характеристики в 24 т. на разрыв сохраняются при температурах от -50° до +50°С.
В зависимости от исполнения тросы оснащаются петлями и крюками, с фиксаторами на пружинах. Добавить крюк своими руками возможно исключительно прибегнув к помощи шаклов. Шаклы и крюки можно дозаказать у нас в магазине.

Плюсы стальных тросов:

• Долговечнее и прочнее текстильных.
• Высокая стойкость к высоким и низким температурам, повышенной влажности и режущим поверхностям.

Минусы стальных тросов:

• Смазка испортит салон авто. Подходят только для хранения в кузове или на бортах.
• Требуют больше места и слабо гнутся.
• Не так удобны при использовании.