Трос буксировочный стальной 24 т 12 метров. Крюк/Петля. Диаметр троса 16.5мм.

Description

Стальной буксировочный трос с разрывной нагрузкой 24 т. Масса буксируемого транспортного средства с максимальной загрузкой должна быть минимум в 2-3 раза ниже разрывной нагрузки троса, примерно 9,6 т.
Согласно правилам дорожного движения буксировочный трос должен иметь длину 4-6 метров – данный буксировочный трос нарушает эти правила, уверены вы знаете, для чего вам трос такой длины.
Данный буксировочный трос чаще всего применяют для буксировки колёсных и гусеничных транспортных средств, или освобождения из грязи и снега коммерческого транспорта, спец. техники и грузовых авто весом до 9,6 т.
Идеальны в весеннее, осеннее и зимнее время года. Наличие троса сократит простой техники, время водителю, сэкономит деньги компании.
Изготавливаются из стального каната с разрывной нагрузкой 24 т., при правильном выборе длины выполняет все требования ПДД. Данный трос подходит под определение буксировки на гибкой сцепке и на 100% имеет заявленный запас прочности.
Петли троса обжаты с помощью пресса, а не скручены, как строительные стропы. Это исключает повреждение рук концами троса во время эксплуатации. Буксировочник изготавливается в спец смазке, исключающей ржавение.
Заявленные характеристики в 24 т. на разрыв сохраняются при температурах от -50° до +50°С.
В зависимости от исполнения тросы оснащаются петлями и крюками, с фиксаторами на пружинах. Установить крюк самому можно исключительно с помощью шаклов. Крюки и шаклы можно купить у нас в магазине.

Плюсы стальных тросов:

• Возможно постоянное и многократное использование.
• Имеют высокую стойкость к режущим поверхностям, высоким и низким температурам, а также агрессивной среде.

Минусы стальных тросов:

• Смазка испортит салон авто. Подходят только для хранения в кузове или на бортах.
• Имеют большие габариты даже в скрученном состоянии и слабо гнутся.
• Не так удобны при использовании.