Трос буксировочный стальной 12 т 12 метров. Крюк/Петля. Диаметр троса 11мм.

Description

Буксировочный трос из стали с разрывной нагрузкой 12 т. Масса буксируемого автомобиля с полной загрузкой должна быть минимум в 2-3 раза ниже разрывной нагрузки используемого троса, приблизительно 4,8 т.
Согласно правилам дорожного движения буксировочный трос должен иметь длину 4-6 метров – данный буксировочный трос нарушает эти правила, уверены вы знаете, для чего вам трос такой длины.
Данный буксировочный трос чаще всего используют для буксировки колёсных и гусеничных транспортных средств, а так же вытягивания из грязи и снега коммерческой техники, спец. техники и грузовых авто весом до 4,8 т.
Идеальны в весеннее, осеннее и зимнее время года. Сокращают простои техники, экономят силы, время и деньги вашей компании.
Производятся из стального каната с разрывной нагрузкой 12 т., при правильном выборе длины соответствует всем требованиям ПДД. Данный трос подходит под определение буксировки на гибкой сцепке и на 100% имеет заявленный запас прочности.
Петли троса обжаты прессом, а не скручены, как строительные стропы. Это избавляет от проблемы повреждения рук окончаниями троса во время эксплуатации. Так же трос идёт в спец. смазке, защищающей от коррозии.
Характеристики в 12 т. на разрыв сохраняются при температурах от -50° до +50°С.
Тросы в зависимости от варианта исполнения производятся с петлями и крюками, с подпружиненными фиксаторами. Добавить крюк своими руками возможно исключительно прибегнув к помощи шаклов. Шаклы и крюки можно заказать у нас.

Плюсы стальных тросов:

• Возможно постоянное и многократное использование.
• Высокая стойкость к режущим поверхностям, высоким и низким температурам, а также агрессивной среде.

Минусы стальных тросов:

• Смазка испортит салон авто. Подходят только для хранения в кузове или на бортах.
• Занимают много места и слабо гнутся.
• Не так удобны при использовании.