Трос буксировочный стальной 12 т 10 метров. Крюк/Петля. Диаметр троса 11мм.

Описание

Буксировочный трос из стали с разрывной нагрузкой 12 т. Масса буксируемого транспортного средства с полной загрузкой должна быть минимум в 2-3 раза ниже нагрузки на разрыв приобретаемого троса, приблизительно 4,8 т.
Согласно правилам дорожного движения буксировочный трос должен иметь длину 4-6 метров – данный буксировочный трос нарушает эти правила, уверены вы знаете, для чего вам трос такой длины.
Этот буксировочный трос чаще всего применяют для буксировки колёсных и гусеничных транспортных средств, или высвобождения из грязи и снега коммерческой техники, спецтехники и грузовых авто весом до 4,8 т.
Незаменимы в весеннее, осеннее и зимнее время года. С таким буксировочником вы быстро справитесь с транспортировкой автомобиля весом 4,8 т., сократите простои и освободите время водителю, тем самым больше заработаете.
Изготавливаются из стального проволочного каната с разрывной нагрузкой 12 т., при правильном выборе длины соответствует всем требованиям ПДД. Данный трос подходит под определение буксировки на гибкой сцепке и на 100% имеет заявленный запас прочности.
Петли троса обжаты с помощью пресса, а не заплетены, как строительные. Это предотвращает повреждение рук концами троса во время эксплуатации. Так же трос изготавливается в специальной смазке, исключающей ржавение.
Температурный режим от -50° до +50°С.
В зависимости от варианта тросы производятся с петлями и крюками, с фиксаторами на пружинах. Дооснастить крюками трос самостоятельно возможно только прибегнув к помощи шаклов. Шаклы и крюки приобрести можно у нас в магазине.

Плюсы стальных тросов:

• Возможно многократное использование.
• Имеют высокую стойкость к высоким и низким температурам, повышенной влажности и режущим поверхностям.

Минусы стальных тросов:

• Смазка троса испачкает салон авто. Перевозка только в кузове или на бортах.
• Требуют больше места и слабо гнутся.
• Не удобны при использовании.