Трос буксировочный ленточный усиленный 16/21т 5 метров

Описание

Трос буксировочный текстильный (ленточный) с разрывной нагрузкой 16т и длиной 6 метров. Масса гружёного автомобиля с пассажирами должна быть как минимум в 2 раза ниже разрывной нагрузки троса, что не менее 6,4 т.

Все тросы в интернет магазине производятся нами. В зависимости от типа, ремни оснащаются крюками, либо петлями на концах. Отлично подходят для легковых и грузовых автомобилей, коммерческого транспорта и внедорожников.

Где купить лучший буксировочный трос?

Производим тросы применяя текстильную ленту и нитки высшего качества. Замки петель буксировочников плотно прошиты и имеют абсолютно такие же разрывные нагрузки, что и сама лента и крюки.
Чтоб купить буксировочный трос оформите заказ на сайте, позвоните или напишите на email свои контактные данные.

Как выбрать правильный буксировочный трос?

По ПДД буксировка авто допустима буксировочным тросом длина которого составляет от 4 до 6 метров.

По правилам дорожного движения этим тросом можно буксировать транспортные средства методом гибкой сцепки.

Есть 3 основных способа крепления трос к автомобилю. Самый ненадёжный вариант – это связать петлю троса и петлю на авто. Надёжнее зацепить трос при помощи крюка, пришитого к петле буксировочника. 3й вариант заключается в применении спец. скобы или омегообразного шакла. Петля автомобиля соединяется с их помощью с тросом. При наличии шакла, необходимость в крюках отпадает. Шаклы с нагрузкой на разрыв 16 т. можно заказать у нас в интернет магазине.

Плюсы наших ленточных тросов:

• Вы будете уверены в том, что буксировочник не подведёт. Можно использовать повторно без потери прочности.
• Точно соответствуют характеристикам. Можете быть уверены, что покупая тросс с разрывной нагрузкой 16 тонн, он точно её выдержит.
• Гибкие, легко сложить и убрать в багажник, по сравнению со стальными.

Минусы текстильных тросов по сравнению со стальными:

• После использования лучше высушить, иначе быстро приходят в негодность.
• Нельзя допускать контакта с режущими поверхностями.