Трос буксировочный ленточный усиленный 12/15т 4м Крюк/Крюк

Description

Трос буксировочный ленточный с разрывной нагрузкой 12т и длиной 6 метров. Масса снаряженного авто с пассажирами должна быть минимум в 2 раза ниже разрывной нагрузки троса, что не менее 4,8 т.

Все тросы в магазине нашего производства. В зависимости от типа, ремни имеют либо петли, либо крюки на концах. Отлично подходят для легковых и грузовых автомобилей, коммерческого транспорта и внедорожников.

Не знаете где купить лучший буксировочный трос?

Производим тросы применяя текстильную ленту и нити высшего качества. Замки петель прочно прошиты и имеют ту же прочность, что и лента с крюками.
Для того, чтоб купить трос оформите заказ на сайте или отправьте письмо на почту свои контактные данные.

Как выбрать правильный буксировочный трос?

Согласно ПДД буксировка транспортного средства может осуществляться тросом длина которого составляет 4-6 м.

По правилам дорожного движения этим тросом можно буксировать транспортные средства методом гибкой сцепки.

Есть 3 основных способа как закрепить трос к транспортному средству. Максимально ненадёжный вариант – это связать петлю троса и петлю на авто. Наиболее правильно зацепить трос при помощи крюка,. Третий способ заключается в применении спец. скобы или омегообразного шакла. Петля автомобиля соединяется с их помощью с тросом. Наличие крюков на тросе в этом случае не обязательно. Шаклы с разрывной нагрузкой 12 т. можно заказать в нашем интернет магазине.

Плюсы наших текстильных тросов:

• В отличии от дешёвых буксировочников, не рвутся при первом же применении. Многократное использование без потери прочности.
• Честно указаны характеристики. Разрывная нагрузка 12 тонн, значит, что разрывная нагрузка 12 тонн, а не в 2 раза меньше, как у тросов с Алиэкспресс.
• Гибкие, можно быстро сложить и убрать, по сравнению со стальными.

Минусы ленточных тросов по сравнению со стальными:

• После использования следует высушить, иначе приходят в негодность.
• Легко режутся при контакте с острыми поверхностями и углами.