Трос буксировочный 56т 4.5 метра для грузовых автомобилей

Описание

Трос буксировочный текстильный для грузовых автомобилей с разрывной нагрузкой 56т и длиной 6 метров. Масса гружёного авто должна быть минимум в 2 раза ниже разрывной нагрузки троса, что приблизительно 22,4 т.

Все тросы в магазине нашего производства. В зависимости от исполнения оснащаются крюками, либо петлями на концах. Идеально подходят для легковых авто, внедорожников, грузовых автомобилей, коммерческой и спецтехники.

Где купить лучший буксировочный трос?

Изготавливаем буксировочные тросы используя текстильную ленту, нити и крюки высшего качества. Замки на петлях буксировочников прочно прошиты и имеют характеристики на разрыв, что и крюки с лентой.
Чтобы купить трос просто оформите заказ на сайте, позвоните или отправьте письмо на email свои контактные данные.

Как выбрать буксировочник?

По ПДД буксировка ТС может осуществляться буксировочным тросом длина которого от 4 до 6 м.

По правилам дорожного движения этим тросом можно буксировать транспортные средства методом гибкой сцепки.

Есть несколько основных способов как зацепить трос к транспортному средству. Максимально ненадёжный способ – это связать петлю троса и петлю на авто. Надёжнее будет пристегнуть трос крюком,. Последний способ заключается в использовании спец. скобы или омегообразного шакла. С их помощью можно соединить петлю авто с тросом. При наличии шакла, крюки на тросе не нужны. Шаклы с нагрузкой на разрыв 56 т. можно купить в нашем интернет магазине.

Плюсы наших ленточных тросов:

• Изготовлены из ленты для грузоподъёмных строп, повышенной прочности. Многократное использование без потери прочности.
• Честно указаны характеристики. Разрывная нагрузка 56 тонн, значит, что разрывная нагрузка 56 тонн, а не в 2 раза меньше, как у тросов с Алиэкспресс.
• Гибкие, можно быстро сложить и убрать, по сравнению со стальными.

Минусы ленточных тросов по сравнению со стальными:

• После применения необходимо высушить, иначе быстро приходят в негодность.
• При использовании нельзя допускать трения по режущим поверхностям..