Трос буксировочный стальной 5 тонн 9 метров. Крюк/Крюк.

Описание

Стальной буксировочный трос с разрывной нагрузкой 5 т. Масса буксируемого транспортного средства с максимальной загрузкой должна быть минимум в 2-3 раза ниже нагрузки на разрыв используемого троса, приблизительно 2 т.
Согласно правилам дорожного движения буксировочный трос должен иметь длину 4-6 метров – данный буксировочный трос нарушает эти правила, уверены вы знаете, для чего вам трос такой длины.
Данный буксировочный трос чаще всего применяется для буксировки колёсных и гусеничных транспортных средств, или освобождения из грязи и снега коммерческого транспорта, спец. техники и грузовых авто весом до 2 т.
Идеальны в осеннее, зимнее и весеннее время года. С этим тросом ваша компания сэкономит деньги, техника не будет простаивать, буксировка займёт меньше времени, сохранит силы водителя.
Производятся из стального проволочного каната с разрывной нагрузкой 5 т., при правильном выборе длины выполняет все требования ПДД. Данный трос подходит под определение буксировки на гибкой сцепке и на 100% имеет заявленный запас прочности.
Петли троса обжаты прессом, а не скручены, как строительные стропы. Это предотвращает повреждение рук концами троса во время эксплуатации. Так же трос поставляется в спец. смазке, исключающей коррозию.
Заявленные характеристики в 5 т. на разрыв сохраняются при температурах от -50° до +50°С.
В зависимости от варианта тросы производятся с петлями и крюками, с подпружиненными фиксаторами. Установить крюк самому можно только с помощью шаклов. Крюки и шаклы приобрести можно у нас в магазине.

Плюсы стальных тросов:

• Возможно постоянное и многократное использование.
• Имеют высокую стойкость к агрессивной среде, температуре и режущим поверхностям.

Минусы стальных тросов:

• Смазка троса испачкает салон авто. Перевозка только в кузове или на бортах.
• Занимают много места и слабо гнутся.
• Не удобны во время использования.