Трос буксировочный стальной 5 тонн 11 метров. Крюк/Крюк.

Описание

Буксировочный трос из стали с разрывной нагрузкой 5 т. Масса буксируемого транспортного средства с грузом и пассажирами должна быть минимум в 2-3 раза ниже разрывной нагрузки используемого троса, примерно 2 т.
Согласно правилам дорожного движения буксировочный трос должен иметь длину 4-6 метров – данный буксировочный трос нарушает эти правила, уверены вы знаете, для чего вам трос такой длины.
Этот буксировочный трос чаще всего применяют для буксировки колёсных и гусеничных транспортных средств, или освобождения из грязи и снега коммерческой техники, спецтехники и грузовых автомобилей весом до 2 т.
Идеальны весной, осенью и зимой. Сокращают простои техники, экономят силы, время и деньги вашей компании.
Изготавливаются из стального проволочного каната с разрывной нагрузкой 5 т., при правильном выборе длины соответствует всем требованиям ПДД. Данный трос подходит под определение буксировки на гибкой сцепке и на 100% имеет заявленный запас прочности.
Петли троса обжаты прессом, а не скручены, как строительные стропы. Это предотвращает повреждение рук окончаниями троса во время эксплуатации. Буксировочник идёт в спец. смазке, исключающей коррозию.
Заявленные характеристики в 5 т. на разрыв сохраняются при температурах от -50° до +50°С.
Тросы оснащаются петлями и крюками, с подпружиненными фиксаторами. Добавить крюк своими руками можно исключительно прибегнув к помощи шаклов. Шаклы и крюки можно купить в нашем магазине.

Плюсы стальных тросов:

• Долговечнее и прочнее текстильных.
• Высокая стойкость к режущим поверхностям, высоким и низким температурам, а также агрессивной среде.

Минусы стальных тросов:

• Смазка троса испачкает салон авто. Перевозка только в кузове или на бортах.
• Имеют большие габариты даже в скрученном состоянии и слабо гнутся.
• Не так удобны при эксплуатации.