Трос буксировочный стальной 40 т 9 метров. Крюк/Крюк. Диаметр троса 22.5мм.

Описание

Стальной буксировочный трос с разрывной нагрузкой 40 т. Масса буксируемого авто с полной загрузкой должна быть минимум в 2-3 раза ниже нагрузки на разрыв используемого троса, приблизительно 16 т.
Согласно правилам дорожного движения буксировочный трос должен иметь длину 4-6 метров – данный буксировочный трос нарушает эти правила, уверены вы знаете, для чего вам трос такой длины.
Этот буксировочный трос обычно используют для буксировки колёсных и гусеничных транспортных средств, или освобождения из грязи и снега коммерческой техники, спецтехники и грузовых авто весом до 16 т.
Идеальны в зимнее, осеннее и весеннее время года. С таким буксировочником вы быстро справитесь с транспортировкой автомобиля весом 16 т., сократите простои и освободите время водителю, тем самым больше заработаете.
Производятся из стального каната с разрывной нагрузкой 40 т., при правильном выборе длины соответствует всем требованиям ПДД. Данный трос подходит под определение буксировки на гибкой сцепке и на 100% имеет заявленный запас прочности.
Петли троса обжаты прессом, а не заплетены, как строительные. Это предотвращает повреждение рук окончаниями троса во время эксплуатации. Так же трос идёт в спец. смазке, предотвращающей процессы ржавения.
Температура при использовании должна быть от -50° до +50°С.
В зависимости от варианта тросы производятся с петлями и крюками, с подпружиненными фиксаторами. Дооснастить крюками трос самостоятельно можно исключительно прибегнув к помощи шаклов. Крюки и шаклы можно приобрести в нашем магазине.

Плюсы стальных тросов:

• Возможно постоянное и многократное использование.
• Имеют высокую стойкость к агрессивной среде, температуре и режущим поверхностям.

Минусы стальных тросов:

• Смазка испортит салон авто. Подходят только для хранения в кузове или на бортах.
• Имеют большие габариты даже в скрученном состоянии и слабо гнутся.
• Менее удобны во время использования.