Трос буксировочный стальной 8 т 10 метров. Крюк/Крюк. Диаметр троса 9.6мм.

Описание

Стальной трос имеет разрывную нагрузку 8 т. Масса буксируемого авто с грузом и пассажирами должна быть минимум в 2-3 раза ниже разрывной нагрузки используемого троса, примерно 3,2 т.
Согласно правилам дорожного движения буксировочный трос должен иметь длину 4-6 метров – данный буксировочный трос нарушает эти правила, уверены вы знаете, для чего вам трос такой длины.
Этот буксировочный трос обычно используется для буксировки колёсных и гусеничных транспортных средств, а так же вытаскивания из грязи и снега коммерческого транспорта, спец. техники и грузовиков весом до 3,2 т.
Идеально подойдут в весеннее, осеннее и зимнее время года. С таким буксировочником вы быстро справитесь с транспортировкой автомобиля весом 3,2 т., сократите простои и освободите время водителю, тем самым больше заработаете.
Производятся из стального каната с разрывной нагрузкой 8 т., при правильном выборе длины соответствует всем требованиям ПДД. Буксировочный канат является гибкой сцепкой авто и имеет нужный запас прочности.
Петли троса обжаты с помощью пресса, а не скручены, как строительные стропы. Это исключает повреждение рук концами троса во время эксплуатации. Буксировочник поставляется в спец смазке, предотвращающей коррозию.
Заявленные характеристики в 8 т. на разрыв сохраняются при температурах от -50° до +50°С.
Тросы в зависимости от варианта исполнения производятся с петлями и крюками, с фиксаторами на пружинах. Установить крюк собственноручно возможно исключительно прибегнув к помощи шаклов. Шаклы и крюки можно заказать в нашем магазине.

Плюсы стальных тросов:

• Долгий срок службы в сравнении с текстильными.
• Имеют высокую стойкость к режущим поверхностям, высоким и низким температурам, а также агрессивной среде.

Минусы стальных тросов:

• Смазка троса испачкает салон авто. Перевозка только в кузове или на бортах.
• Требуют больше места и слабо гнутся.
• Менее удобны при использовании.